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Bonsoir à tous,

Voici des documents intéressants et bon à savoir concernant les plaques de nos chères machines.

Lire en premier l'article de "Le Figaro" du 21 septembre, puis l'infographie et enfin la fiche adressée aux forces de l'ordre par le Ministère de l'Intérieur. En extra, l'arrêté d'harmonisation...

A tout bientôt

Bernard HRC

Article de « Le Figaro » du 21 septembre 2015

Motos : pourquoi les forces de l'ordre font la chasse aux plaques mal inclinées

 

Depuis cet été, les forces de l'ordre sont équipées pour vérifier le format et l'inclinaison des plaques d'immatriculation, que beaucoup d'usagers positionnent volontairement mal.

Les contrôles s'intensifient pour les motos et scooters, longtemps passés entre les mailles du filet. Depuis cet été, des outils ont été distribués aux forces de l'ordre pour que ces dernières vérifient le format des plaques d'immatriculation et leur inclinaison réglementaire.

Pour éviter que l'on puisse lire leur numéro sur les photos en cas de flash par un radar, beaucoup d'usagers avaient en effet trouvé la parade en positionnant volontairement mal la plaque. Un phénomène qui semble avoir pris ces derniers temps de l'ampleur depuis que les 2RM échappent de moins en moins aux radars. En flashant de plus en plus en double sens et de plus en plus à l'arrière, ces derniers «prennent» motos et scooters, souvent en excès de vitesse. Selon les chiffres de la sécurité routière, la vitesse moyenne des motards est plus élevée de 7 km/h que celle des automobilistes.

Par ailleurs, depuis le 1er juillet dernier, toute nouvelle plaque doit être au format 21x13 cm. Pour faciliter ce double contrôle, 50.000 documents, tout droit sortis de l'imprimerie nationale, ont été distribués aux forces de l'ordre. Par simple superposition de cette fiche sur la plaque, ces dernières peuvent ainsi vérifier format et inclinaison. Les contrevenants s'exposent pour chacune de ces infractions à 90 euros d'amende à l'immobilisation possible du deux roues.

17 février 2015 JOURNAL OFFICIEL DE LA RÉPUBLIQUE FRANÇAISE Texte 38 sur 124

Décrets, arrêtés, circulaires

TEXTES GÉNÉRAUX MINISTÈRE DE L’INTÉRIEUR

Arrêté du 11 février 2015 modifiant l’arrêté du 9 février 2009 fixant les caractéristiques et le mode de pose des plaques d’immatriculation des véhicules

NOR : INTS1423388A

Publics concernés: conducteurs d’un véhicule à moteur à deux ou trois roues ou d’un quadricycle à moteur, non carrossé; entreprises intervenant en matière de plaques d’immatriculation; forces de l’ordre.

Objet: le présent arrêté a pour objet d’uniformiser les dimensions des plaques d’immatriculation des véhicules à moteur à deux ou trois roues et quadricycles à moteur, non carrossés.

Entrée en vigueur: le texte entre en vigueur le lendemain du jour de sa publication.

Notice: l’arrêté du 9 février 2009 prévoyait trois formats de plaques d’immatriculation pour les véhicules à moteur à deux roues (140 mm par 120 mm pour les cyclomoteurs, 170 mm par 130 mm ou 210 mm par 130 mm pour les motocyclettes) et un format «cas général» 2 lignes (275 mm ou 300 mm par 200 mm) pour tous les autres véhicules, dont les tricycles et quadricycles non carrossés. Le présent arrêté vise à uniformiser le format de ces plaques d’immatriculation, en retenant maintenant un format unique pour l’ensemble des véhicules à moteur à deux ou trois roues et quadricycles à moteur non carrossés: le format 210 mm par 130 mm. Toutefois, les anciens formats de plaques d’immatriculation peuvent continuer d’être posés jusqu’au 30 juin 2015.

Références: le texte modifié par le présent arrêté peut être consulté, dans sa rédaction issue de cette modification, sur le site Légifrance (http://www.legifrance.gouv.fr). La ministre de l’écologie, du développement durable et de l’énergie et le ministre de l’intérieur, Vu le code de la route, notamment son article R. 317-8; Vu l’arrêté du 9 février 2009 fixant les caractéristiques et le mode de pose des plaques d’immatriculation des véhicules; Vu la notification no 2014/463/F adressée le 24/09/2014 à la Commission européenne,

Arrêtent:

Art. 1er. – L’arrêté du 9 février susvisé est modifié conformément aux articles 2 à 8.

Art. 2. – L’article 2 est modifié ainsi qu’il suit: 1o Au troisième alinéa, les mots : «annexes 2 à 4» sont remplacés par les mots : «annexes 2 à 4 bis»; 2o Au quatrième alinéa, les mots : «posée avant le 1er juillet 2015 et dont les dimensions et caractéristiques sont prévues aux annexes 1, 5 et 6,» sont insérés après les mots : «la plaque destinée aux cyclomoteurs».

Art. 3. – L’article 5 est modifié ainsi qu’il suit: 1o Au cinquième alinéa, les mots : «à l’annexe 1» sont remplacés par les mots : «aux annexes 1 et 1 bis»; 2o Au huitième alinéa, les mots : «en annexe 1» sont remplacés par les mots : «en annexes 1 et 1 bis».

Art. 4. – Au sixième alinéa de l’article 7, les mots : «en annexe 1» sont remplacés par les mots : «en annexes 1 et 1 bis».

Art. 5. – Au troisième alinéa de l’article 8, les mots : «en annexes 1 et 6» sont remplacés par les mots : «en annexes 1, 1 bis, 6 et 6 bis».

Art. 6. – L’article 9 est modifié ainsi qu’il suit: 1o Au quatrième alinéa, les mots : «en annexe 1» sont remplacés par les mots : «en annexes 1 et 1 bis»; 2o Au cinquième alinéa, les mots : «posées avant le 1er juillet 2015 et dont les dimensions et caractéristiques sont prévues aux annexes 1, 5 et 6» sont insérés après les mots : «aux plaques d’immatriculation des cyclomoteurs».

Art. 7. – Après l’article 11, il est inséré un article 11 bis rédigé ainsi qu’il suit: « Art. 11 bis. – Les plaques dont les dimensions et caractéristiques sont prévues aux annexes 1, 4, 5 et 6, ne sont plus posées à partir du 1er juillet 2015.»

Art. 8. – 1o Les annexes 1, 4, 5 et 6, sont remplacées par les annexes 1, 4, 5 et 6 annexées au présent arrêté; 17 février 2015 JOURNAL OFFICIEL DE LA RÉPUBLIQUE FRANÇAISE Texte 38 sur 124

2o Après les annexes 1, 4 et 6 sont respectivement insérées les annexes 1 bis, 4 bis et 6 bis annexées au présent arrêté.

Art. 9. – Le directeur général de l’énergie et du climat et le délégué à la sécurité et à la circulation routières sont chargés, chacun en ce qui le concerne, de l’exécution du présent arrêté, qui sera publié au Journal officiel de la République française.

Fait le 11 février 2015.

Le ministre de l’intérieur,

Pour le ministre et par délégation:

Le délégué à la sécurité et à la circulation routières,

J.-R. LOPEZ

La ministre de l’écologie, du développement durable et de l’énergie,

Pour la ministre et par délégation:

Le directeur général de l’énergie et du climat,

L. MICHEL

17 février 2015 JOURNAL OFFICIEL DE LA RÉPUBLIQUE FRANÇAISE Texte 38 sur 124

REGLEMENT DE LA TOMBOLA  du PERPIGNAN 66 CHAPTER FRANCE

Journées des 25,26 et 27 Septembre 2015

ARTICLE 1 :

Dans le cadre de l’inauguration de  la nouvelle concession HARLEY DAVIDSON, l’association  PERPIGNAN 66 CHAPTER (ci-après dénommée l’Organisateur), organise lors de sa rencontre Inter-Chapters une Tombola débutant le Vendredi 25 septembre 2015 et se termine le Samedi 26 septembre 2015. Un tirage au sort aura lieu le samedi 26 septembre 2015 à 17h30 à la concession 500 Boulevard de La Fauceille 66000 Perpignan. Celui-ci sera effectué  par une personne choisie au hasard parmi les participants, en présence du Bureau du Chapter qui fera office de jury.

ARTICLE 2 :

Le Jeu est ouvert à toute personne physique majeure invité à la rencontre. Pour participer il est nécessaire d’être inscrit à un des repas des journées des 26 et 27 septembre 2015 ou d’acheter un des billets restant.

Les billets de tombola seront distribués gratuitement à chaque participant aux repas organisés par l’association à cette occasion. Un billet par personne. Il sera possible d’acheter des billets complémentaires jusqu’à épuisement des carnets au prix d’un Euro le billet.

.ARTICLE 3 :

Le tirage au sort de la tombola sera effectué par  une personne choisie au hasard parmi les participants en présence du bureau du Chapter  qui fera office de jury.

Il sera procédé au tirage au sort des billets de tombola dans l'ordre de la liste des lots présentée dans ce règlement.

Si la personne est absente lors du tirage au sort et ne présente pas le billet, il sera procédé à un nouveau tirage au sort.

Si la personne gagnante souhaite remettre en jeu son lot, il sera procédé à un nouveau tirage au sort.

ARTICLE 4 :

Liste des lots à gagner :

  • Une Chemise HARLEY DAVIDSON Femme
  • Une Chemise HARLEY DAVIDSON Homme
  • Un blouson HARLEY DAVIDSON

ARTICLE 5 :

La remise des lots énoncés à l'article 4 aura lieu immédiatement  suivant la date du tirage au sort. 

La liste des  gagnants sera  indiquée en magasin et sur le site Internet du Chapter :

www.perpignan66chapterfrance.fr

ARTICLE 6 :

Le règlement complet du jeu sera affiché dès le début de l’opération en magasin et sur le site Internet à compter du Vendredi 25 septembre 2015 ; Les participants pourront obtenir gratuitement une copie du jeu en le consultant sur le site Internet : www.perpignan66chapterfrance.fr dans la rubrique

« Règlement Tombola 2015

Le présent règlement est soumis exclusivement à la loi Française.

ARTICLE 7 :

L’organisateur  se réserve le droit de modifier, ou d'annuler purement et simplement la tombola en raison de tout évènement sans que sa responsabilité soit engagée.

ARTICLE 8 :

Conformément à la loi n° 78-17 du 6 janvier 1978, relative à l'informatique, aux fichiers et aux libertés, et à la directive européenne n° 95/46 du 24 octobre 1995 relative à la protection des personnes physiques à l'égard du traitement des données à caractère personnel et à la libre circulation de ces données, les gagnants acceptent d’être mentionnées sur le site de www.perpignan66chapterfrance.fr et en magasin. L’organisateur s’engage à ne pas distribuer les coordonnés des gagnants à d’autres partenaires.

ARTICLE 9 :

La participation au jeu implique l'acceptation pleine et entière du présent règlement et de ses annexes éventuelles. Les lots offerts ne peuvent donner lieu à aucune contestation d'aucune sorte, ni à leurs contre-valeur en argent, ni à échange à la demande des gagnants. La participation au Jeu est entièrement libre et nécessite la présence en magasin.

Perpignan le  20 Septembre 2015

Perpignan 66 Chapter France

30 Rue Honoré de Balzac

66000 Perpignan

 

 

 

 

Harley-Davidson lance un concours exceptionnel à l’occasion du lancement de la collection 2016 : en jeu, un voyage exceptionnel sur les terres du constructeur de Milwaukee et la personnalisation de son Dark Custom avec Dais Nagao, responsable du design Harley-Davidson.

C’est un concours exceptionnel qu’Harley-Davidson lance en Europe, Moyen-Orient et Afrique, l’occasion pour un chanceux de vivre des instants inoubliables. Non content de se voir offrir le Dark Custom de son choix, le vainqueur du concours s’envolera pour les Etats-Unis afin de la personnaliser avec responsable du design Harley-Davidson, Dais Nagao, à Milwaukee.

Et c’est pas fini !

Harley-Davidson n’offre pas seulement la moto et le billet d’avion pour aller la personnaliser, loin s’en faut. Accueilli en VIP à Milwaukee, il sera logé dans un bel hôtel de la ville et outre la visite du musée Harley-Davison, il se rendra à des évènements sportifs et musicaux sur place. Ce sera aussi l’occasion d’une visite exceptionnelle de la Californie, d’un essai exclusif des modèles Dark Custom, d'une visite des sites les plus renommés de la culture custom à Los Angeles, de cours de surf et de billets offrant l'accès à des événements custom et des concerts locaux.

Des souvenirs pleins les valises

Pour aider le gagnants à ne rien oublier de ce voyage fabuleux, Harley-Davidson lui offrira un appareil photo et des vêtements de la collection Black Label Harley-Davidson.

Pour participer et tenter de gagner un Dark Custom et ce voyage plein de surprise en territoire Harley-Davidson, il suffit de réserver l'essai sur route d'un des modèle Dark™ Custom Harley-Davidson : Street® 750, Iron 883™, Forty-Eight®, Street Bob®, Street Bob® Special ou Fat Bob® auprès de son concessionnaire.

Lien:

 

Harley-Davidson Forty Eight 2016Harley-Davidson Street 750 SHDB 04 - Battle of the WingsHarley-Davidson Street 750 : essai et vidéo du dark custom universel !

 

 

 

 

Les Catalan Choppers ont enfin pris possession
de la nouvelle concession!
 

Située à seulement 50 mètres de l’ancienne (au 500 chemin de la Fauceille) toute la Team vous accueille dans un lieu entièrement conçu pour vous, où tous les espaces donnent libre expression à notre passion commune pour l’univers Harley-Davidson. Mieux qu’en photo, venez découvrir sans plus attendre la nouvelle résidence des Catalan Choppers!

 
 
 

Commentaires

Portrait de Isa COLOMBIER
Isa COLOMBIER on ven, 04/09/2015 - 13:06

La passion augmente en Catalogne nord et c'est super ...

La Street 750 s’installe chez Harley-Davidson. Un succès sous certaines latitudes qui ne devraient pas se démentir sous les nôtres, même si, pour nous, une Harley, ce n’est pas une moto de 750cc sortie des usines indiennes. Mais il faut vivre avec son époque et épouser ses contingences. Cette Street nous dit la dame de Milwaukee, c’est pour la ville et ses mensurations seraient même surtout là pour séduire la gente féminine. Alors, la sagesse même cet opus ? Voire !

Car chez Harley-Davidson, laisser une moto en l’état, ce n’est pas le genre de la maison. La marque a même lancé un challenge à ses distributeurs européens pour encanailler cette entrée de gamme, pour mieux lui donner ses lettres de noblesse. Une ‘Battle of the Kings’ custom comme ils disent là-bas. Quelques-unes de ces réalisations ont été dévoilées à Barcelone pour la présentation officielle.

Parmi celles-ci cette version scrambler. Un genre qui revient en force et qui fait le bonheur de Ducati qui a dans son catalogue un modèle qui s’affirme clairement comme tel. Et qui est aussi comme une entrée de gamme à Borgo Panigale. Un parallèle aux airs de duel.

Cette version nous vient de Lausanne en Suisse et pour tout dire, si elle sortait dans les concessions, elle ferait un malheur. Alors, chiche ?

Deux séries limitées "S" propulsées par le Screamin' Eagle 110

La gamme Softail maintenant équipée du Twin Cam 103

Harley-Davidson Fat Boy SHarley-Davidson lève le voile sur son millésime 2016 et porte son attention sur sa gamme de cruisers avec le lancement d'une série "S". Cette dernière se caractérise par l'utilisation d'un moteur Screamin' Eagle Twin Cam 110 tandis que les modèles Softail reçoivent de leur côté le High Output Twin Cam 103.

Paul James, Directeur de la planification de la production chez Harley-Davidson :

Nos ingénieurs vous diront que c'est le ratio poids-puissance qui détermine la puissance d'accélération d'une moto. C'est quelque chose qu'on ne peut pas voir sur les graphiques, mais on le ressent dès que l'on tourne la poigne d'accélérateur. Pour 2016 nous avons augmenté la puissance de nos cruisers Softails Big Twin, sans augmenter le poids. Notre approche a été de conserver leur agilité et leur poids pour apporter aux pilotes la performance qu'ils recherchaient.

Harley-Davidson Softail Slim S

S'il était avant réservé aux machines CVO (Custom Vehicule Operations), le moteur Screamin' Eagle équipe désormais les modèles en édition limitée Fat Boy S et Softail Slim S. Ce dernier développe un couple atteignant 136 Nm. En outre, ces deux modèles sont équipés en série du régulateur de vitesse électronique et de l'ABS.

Softail Slim S

Outre le changement de motorisation, le Softail Slim S arbore également quelques modifications esthétiques. En effet, toutes les zones chromées ont été remplacées par de la peinture noire brillante tandis que le double silencieux est mat. Ce custom est proposé dans deux déclinaisons de couleurs noires ou Olive Gold Denim à l'inspiration très militaire.

Brad Richards, Directeur de la conception Harley-Davidson :

Alors que la couleur Olive Gold et les motifs en étoile rappellent les modèles militaires WLA que Harley-Davidson construisait pendant la Seconde Guerre mondiale, le Softail Slim S, pour sa part, rend hommage aux chop-ups d’après-guerre conçus sur cette base de moto. Ces personnalisations ont lancé l'ère bobber, une période qui continue à influencer nos conceptions d'aujourd'hui.

Cruisers Harley-Davidson Softail Slim S

Fat Boy S

Pour le Fat Boy, les designers de Milwaukee ont souhaité conférer à cette série S un look plus sombre. Tout passe donc au noir, à commencer par le double silencieux shotgun. Notons également l'utilisation d'une prise d'air Screamin' Eagle Ventilator.

Pour la conception de la Fat Boy S, nous avons mis du noir partout avant de le retirer jusqu'à atteindre la combinaison qui nous semblait parfaite. Nous avons voulu assurer la position prédominante des roues et du badge de réservoir, mais le résultat n'en est pas moins la Fat Boy la plus sombre qui n'ait jamais été créée.

Cruisers Harley-Davidson Fat Boy S

Nouveau moteur pour les autres Softail

A l'exception des deux modèles de la série S, toutes les motos Harley-Davidson Softail sont désormais propulsées par le Twin Cam 103 pour plus de puissance à l'accélération. Certaines de ces machines reçoivent également un régulateur de vitesse électronique de série. C'est le cas pour les deux "S", la Heritage Classic et la Deluxe. Les autres cruisers peuvent également le recevoir en option.

Harley-Davidson Heritage Softail

 L'édition 2015 des Morzine Harley Days a signé une affiche d'artistes exceptionnelle avec le dernier album de TOTO, RIVAL SONS, BETH HART, JOANovART et SOFAÏ. 

130 000 personnes se sont retrouvées à Morzine entre le 11 et le 14 juillet 2015 ; Le Lundi 13 juillet, 3ème jour de festival,  40 000 personnes ont été recensées sur la journée ; Le 13 juillet au soir, 20 000 personnes ont assisté au concert de TOTO - 15 000 motos motos ont silloné la station sur l'ensemble du festival.

Les Morzine Harley Days sont devenus un véritable rituel pour les riders de toute l'Europe et les amoureux de Rock.Ce sont quatre  jours dédiés à l'esprit de légende Harley-Davidson, conçus pour tous les passionnés de la marque avec à son actif :
Groupes de musique déambulatoires, Custom Bike Show, balades le jour, concerts enflammés le soir... le tout avec une pointe de désinvolture chère à la marque de moto la plus iconique au monde !

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