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Harley-Davidson Sportster 1200

Dans le microcosme des préparateurs, El Solitario se démarque aisément, de par son approche crue. Intensifiant l’allure des sujets qui passent dans son garage, il s’est cette fois intéressé à un modèle de Harley-Davidson, et pas des moindres.

Et c’est effectivement le Sportster 1200 que s’est réapproprié El Solitario. Pour la peine, le modèle a même été rebaptisé Malo/Bueno – un nom qui fait référence au « travail anthropomorphique » réalisé, soulignant l’aspect du « monstre » qui se cache dans les entrailles du deux-roues -.

Il faut dire que ce modèle, datant de 2003, rappellerait presque le Le Géant de fer de Ted Hugues, du fait de son design angulaire au possible. Bardé de quatre phares à LED ronds, flanqué de l’inscription « War is peace, Freedom is slavery, Ignorance is strength », le bolide n’a rien perdu de son agressivité après être passé entre les mains du préparateur. Pire : elle s’est même accentuée. Mais à vrai dire, on n’en attendait pas moins.

Vous faites partie de ces gens dont j'apprécie tout spécialement la compagnie parce que vous dégagez une énergie positive et que votre joie de vivre est vraiment communicative.

Pour moi, vous n'êtes pas simplement qu'une connaissance, vous êtes quelqu'un qui a beaucoup d'importance et Noël me semble particulièrement un beau moment pour vous l'exprimer bien tendrement.

Joyeux Noël!

                     Salva.

 

 

 

Bonjour copain (et copine),

Tu sais que je me préoccupe du niveau de ta culture biker … et que j’aime bien le faire en te causant de mes potes américains pour cela … surtout quand ils ne sont pas forcément très connus ici en Europe alors qu’aux USA ce sont de véritables stars …

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Dans le milieu de la motocyclette, notamment lorsqu’elle est de marque américaine, contrairement à une fausse idée assez répandue …  l’originalité est rare … on croise beaucoup de tatoués, couverts de cuir et de chrome, adeptes de la tête de mort sous toutes ses formes (perso’ je n’en peux plus de ce folklore) …

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Et pourtant, certains parviennent au plus haut niveau en développant et en préservant une vraie originalité

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Permets-moi de te présenter un ami, artisan expert, alliant moderne et classique : MICHAEL COLE, surnommé COPPER MIKE (Aka comme i’ disent là-bas) par ses pairs. Mike appartient à cette race rare, mélange unique d’artiste, d’ouvrier métallurgiste et maître constructeur de motocyclettes

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Mike est né à Brooklyn (je le croyais californien du sud avant de le connaitre) ; il vit et travaille à Long Island. Le pur New-Yorkais dans toute sa splendeur

Son bouclard, ( http://coppermike.com/ ), est situé à Lindenhurst, mais ont peut voir ses travaux (motocyclettes, dessins, meubles, objets de décoration) dans les boutiques de luxe à New York ou Miami, ou en exposition dans divers hôtels et casinos un peu partout aux USA. Beaucoup de ses engins (il lui faut en moyenne six mois pour les produire) ont fait leur apparition dans les shows à Daytona Beach, Roanoke Civic Center, Miami Art Space, Las Vegas, New York City, et même en France et à Monte Carlo. La presse papier et audiovisuelle n’est pas en reste.

Une belle réussite  …

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Son atelier (qu’il tient avec sa compagne Deborah Ann) se nomme GRAVESEND CYCLES

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(du nom du village où il a grandi, à Gravesend Brooklyn, NY)

Une de ses premières motos rend hommage à sa ville natale, Gravesend Brooklyn

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Elle est bâtie autour d’un moteur Harley Shovelhead 1972. Et dés le début, le cuivre est au cœur du travail de Mike

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Oui car tu te souviens que copper en anglais veut dire cuivre en gaulois …

La peinture sur le réservoir d’huile représente le pont de Brooklyn et bien sûr elle se nomme « Gravesend« .

Mike roule en moto depuis l’âge de 14 ans. Il y a moins d’une dizaine d’années qu’il a commencé à en construire. Il voulait faire « quelque-chose de spécial », des motocyclettes que personne n’aurait jamais vu avant …

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Tout est donc réalisé à partir de zéro, principalement sur une base moteur Harley-Davidson nue.

Tout le reste est plus ou moins création maison. La grande caractéristique étant que les engins sont personnalisés à la main avec des revêtements de feuilles de platine et autres métaux précieux (or 14K par exemple) et surtout avec du cuivre qui est le matériaux de prédilection de Mike. Les motos sont construites pour rouler, mais certains collectionneurs pourraient les mettre dans leur salon comme objet décoratif sans hésitation

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J’adore la photographie de cette tête de fourche de la Steampunk bike

Mike se considère d’abord comme un artiste avant d’être un motorcycle master builder. C’est ce qui (en plus de sa vraie créativité) en fait la grande particularité. Mike est capable de vous parler d’art et pas uniquement de moto (ce qui est assez exceptionnel dans le milieu aux USA). Il produit d’abord ce qu’il a en tête et ensuite espère que cela plaira au public en espérant qu’il … achètera (c’est exactement l’inverse d’une démarche marketing)

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Il aime construire des engins dans lesquels il incorpore des éléments constitutifs disparates et réunir divers autres artistes dans ses projets. Et tout doucement, il a glissé ces dernières années vers le style steampunk

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On lui doit notamment STEAMPUNK autour d’un Shovelhead de 73…

Si tu as 180.000$ elle est à toi avec ses nombreux extincteurs recyclés, filtres à air en boîte en laiton, corne de trompette, feu arrière de sous-marin,                                     boussole de bord à l’ancienne et sacoches faites à partir de bacs à munitions russes …

…et SINISTER KID sur base Knuckle

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Ces deux engins ont servi à un autre artiste, David UHL à produire les deux premiers de ses tableaux de la série Steampunk Ladies

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(tu peux revoir ici ces deux engins : http://lesblogs.motomag.com/tatoue-harley/2014/12/10/welcome-to-sturgis-2014-david-uhl/ )

Le travail du cuivre …

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… est esthétiquement bluffant ….

Copper Mike - Precious Metal

… en terme de résultats …

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A Denver cet été, chez David UHL, j’ai eu l’occasion de voir COPPA CHOPPA sur base Harley Davidson Knucklehead 1939

Elle est magnifique

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Toutes les pièces en cuivre sont faites main par Mike

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Ci-dessus 7 DEADLY SINS

Pour ce qui est de ses « œuvres » à deux roues … elles se vendent chez les aficionados entre 80.000$ et 200.000$ …

Par exemple, PRECIOUS METAL dispose d’un cadre traité platine. L’engin a servi sur scène à Lady Gaga pour le lancement de son album « Born this way »

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Aux USA, Cole est un peu considéré à part parmi tous les gars qui comme lui sont coutumiers de l’émission « American Chopper ». Sa différence il la cultive en réalisant lui-même beaucoup de pièces et en intégrant d’autres qui à l’origine n’ont rien à voir avec le monde de la motocyclette tout en gardant en tête que son travail doit aboutir à un engin avec de vraies qualités routières.

J’ai la chance de correspondre régulièrement avec lui en ce moment au sujet d’un projet qu’il a dans le sud de la France. J’espère que nous le verrons bientôt sous nos latitudes.

Aller la bise !

L’Hervé, your Berrichon friend

 

Il se passe toujours quelque chose au Perpignan 66 Chapter.

François et Sandra deux membres de notre club se sont mariés en Juin de cette année en région parisienne, ce fut un beau mariage mais ils leurs manquaient leurs amis du chapter. De retour dans notre région ils ont souhaités organiser une petite fête pour revivre cet évènement avec nous.

Sandra à revêtu sa robe de mariée,  François son costume et Xavier le directeur de la concession leur à prêté un trike pour leur entrée  dans la concession sous la haie de casques et les ovations, car nous étions très nombreux pour leur transmettre nos vœux et vivre ce moment avec eux.

On ne sait pas lequel de Sandra ou de François fut le plus ému, mais c’est la gorge serrée qu’ils ont reçu le cadeau du Chapter et celui de Xavier puis fait le traditionnel petit discours avant le non moins traditionnel apéritif.

Beaux mariés, belle fête, merci à vous deux de nous avoir permis de participer à votre mariage.

Longue vie aux jeunes mariés et à la prochaine sortie en Harley.


 

Harley-Davidson annonce ses différentes rendez-vous de 2016… du golfe de Saint-Tropez à la Slovénie en passant par l’Autriche.

 

Trevor Barton, Harley-Davidson Europe Consumer Experience Manager : « 2016 sera une nouvelle année extraordinaire en termes d'événements

HarleyDavidson et nous sommes certains de proposer un programme plus excitant que jamais.
L'année dernière, l'Euro Festival et l'European Bike Week ont battu des records de fréquentation, et avec un European H.O.G. Rally totalement accessible et gratuit ainsi qu'une toute nouvelle organisation dans cette région fantastique de Slovénie, nous sommes certains d'offrir la plus belle saison d'événements Harley-Davidson jamais proposée
».

Trois évènements majeurs seront donc au programme de l’année 2016 avec pour point de départ le Sud et Grimaud pour le dixième Euro Festival Harley-Davidson.. Plus de 15 000 motards se sont rassemblés en 2015. En 2016 le rendez-vous sera du 28 avril au 1er mai.
Du 16 au 19 juin la station balnéaire de Portoroz en Slovénie accueillera la 25ème édition de l’European HOG Rally. Notons que l’accès à cette édition sera gratuit…
Direction l’Autriche et la région de la Carinthie pour la clôture de la saison. L’European Bike Week se tiendra du 6 au 11 septembre avec plus de 120 000 motards de toute l’Europe…

Bonsoir à tous,

Voici des documents intéressants et bon à savoir concernant les plaques de nos chères machines.

Lire en premier l'article de "Le Figaro" du 21 septembre, puis l'infographie et enfin la fiche adressée aux forces de l'ordre par le Ministère de l'Intérieur. En extra, l'arrêté d'harmonisation...

A tout bientôt

Bernard HRC

Article de « Le Figaro » du 21 septembre 2015

Motos : pourquoi les forces de l'ordre font la chasse aux plaques mal inclinées

 

Depuis cet été, les forces de l'ordre sont équipées pour vérifier le format et l'inclinaison des plaques d'immatriculation, que beaucoup d'usagers positionnent volontairement mal.

Les contrôles s'intensifient pour les motos et scooters, longtemps passés entre les mailles du filet. Depuis cet été, des outils ont été distribués aux forces de l'ordre pour que ces dernières vérifient le format des plaques d'immatriculation et leur inclinaison réglementaire.

Pour éviter que l'on puisse lire leur numéro sur les photos en cas de flash par un radar, beaucoup d'usagers avaient en effet trouvé la parade en positionnant volontairement mal la plaque. Un phénomène qui semble avoir pris ces derniers temps de l'ampleur depuis que les 2RM échappent de moins en moins aux radars. En flashant de plus en plus en double sens et de plus en plus à l'arrière, ces derniers «prennent» motos et scooters, souvent en excès de vitesse. Selon les chiffres de la sécurité routière, la vitesse moyenne des motards est plus élevée de 7 km/h que celle des automobilistes.

Par ailleurs, depuis le 1er juillet dernier, toute nouvelle plaque doit être au format 21x13 cm. Pour faciliter ce double contrôle, 50.000 documents, tout droit sortis de l'imprimerie nationale, ont été distribués aux forces de l'ordre. Par simple superposition de cette fiche sur la plaque, ces dernières peuvent ainsi vérifier format et inclinaison. Les contrevenants s'exposent pour chacune de ces infractions à 90 euros d'amende à l'immobilisation possible du deux roues.

17 février 2015 JOURNAL OFFICIEL DE LA RÉPUBLIQUE FRANÇAISE Texte 38 sur 124

Décrets, arrêtés, circulaires

TEXTES GÉNÉRAUX MINISTÈRE DE L’INTÉRIEUR

Arrêté du 11 février 2015 modifiant l’arrêté du 9 février 2009 fixant les caractéristiques et le mode de pose des plaques d’immatriculation des véhicules

NOR : INTS1423388A

Publics concernés: conducteurs d’un véhicule à moteur à deux ou trois roues ou d’un quadricycle à moteur, non carrossé; entreprises intervenant en matière de plaques d’immatriculation; forces de l’ordre.

Objet: le présent arrêté a pour objet d’uniformiser les dimensions des plaques d’immatriculation des véhicules à moteur à deux ou trois roues et quadricycles à moteur, non carrossés.

Entrée en vigueur: le texte entre en vigueur le lendemain du jour de sa publication.

Notice: l’arrêté du 9 février 2009 prévoyait trois formats de plaques d’immatriculation pour les véhicules à moteur à deux roues (140 mm par 120 mm pour les cyclomoteurs, 170 mm par 130 mm ou 210 mm par 130 mm pour les motocyclettes) et un format «cas général» 2 lignes (275 mm ou 300 mm par 200 mm) pour tous les autres véhicules, dont les tricycles et quadricycles non carrossés. Le présent arrêté vise à uniformiser le format de ces plaques d’immatriculation, en retenant maintenant un format unique pour l’ensemble des véhicules à moteur à deux ou trois roues et quadricycles à moteur non carrossés: le format 210 mm par 130 mm. Toutefois, les anciens formats de plaques d’immatriculation peuvent continuer d’être posés jusqu’au 30 juin 2015.

Références: le texte modifié par le présent arrêté peut être consulté, dans sa rédaction issue de cette modification, sur le site Légifrance (http://www.legifrance.gouv.fr). La ministre de l’écologie, du développement durable et de l’énergie et le ministre de l’intérieur, Vu le code de la route, notamment son article R. 317-8; Vu l’arrêté du 9 février 2009 fixant les caractéristiques et le mode de pose des plaques d’immatriculation des véhicules; Vu la notification no 2014/463/F adressée le 24/09/2014 à la Commission européenne,

Arrêtent:

Art. 1er. – L’arrêté du 9 février susvisé est modifié conformément aux articles 2 à 8.

Art. 2. – L’article 2 est modifié ainsi qu’il suit: 1o Au troisième alinéa, les mots : «annexes 2 à 4» sont remplacés par les mots : «annexes 2 à 4 bis»; 2o Au quatrième alinéa, les mots : «posée avant le 1er juillet 2015 et dont les dimensions et caractéristiques sont prévues aux annexes 1, 5 et 6,» sont insérés après les mots : «la plaque destinée aux cyclomoteurs».

Art. 3. – L’article 5 est modifié ainsi qu’il suit: 1o Au cinquième alinéa, les mots : «à l’annexe 1» sont remplacés par les mots : «aux annexes 1 et 1 bis»; 2o Au huitième alinéa, les mots : «en annexe 1» sont remplacés par les mots : «en annexes 1 et 1 bis».

Art. 4. – Au sixième alinéa de l’article 7, les mots : «en annexe 1» sont remplacés par les mots : «en annexes 1 et 1 bis».

Art. 5. – Au troisième alinéa de l’article 8, les mots : «en annexes 1 et 6» sont remplacés par les mots : «en annexes 1, 1 bis, 6 et 6 bis».

Art. 6. – L’article 9 est modifié ainsi qu’il suit: 1o Au quatrième alinéa, les mots : «en annexe 1» sont remplacés par les mots : «en annexes 1 et 1 bis»; 2o Au cinquième alinéa, les mots : «posées avant le 1er juillet 2015 et dont les dimensions et caractéristiques sont prévues aux annexes 1, 5 et 6» sont insérés après les mots : «aux plaques d’immatriculation des cyclomoteurs».

Art. 7. – Après l’article 11, il est inséré un article 11 bis rédigé ainsi qu’il suit: « Art. 11 bis. – Les plaques dont les dimensions et caractéristiques sont prévues aux annexes 1, 4, 5 et 6, ne sont plus posées à partir du 1er juillet 2015.»

Art. 8. – 1o Les annexes 1, 4, 5 et 6, sont remplacées par les annexes 1, 4, 5 et 6 annexées au présent arrêté; 17 février 2015 JOURNAL OFFICIEL DE LA RÉPUBLIQUE FRANÇAISE Texte 38 sur 124

2o Après les annexes 1, 4 et 6 sont respectivement insérées les annexes 1 bis, 4 bis et 6 bis annexées au présent arrêté.

Art. 9. – Le directeur général de l’énergie et du climat et le délégué à la sécurité et à la circulation routières sont chargés, chacun en ce qui le concerne, de l’exécution du présent arrêté, qui sera publié au Journal officiel de la République française.

Fait le 11 février 2015.

Le ministre de l’intérieur,

Pour le ministre et par délégation:

Le délégué à la sécurité et à la circulation routières,

J.-R. LOPEZ

La ministre de l’écologie, du développement durable et de l’énergie,

Pour la ministre et par délégation:

Le directeur général de l’énergie et du climat,

L. MICHEL

17 février 2015 JOURNAL OFFICIEL DE LA RÉPUBLIQUE FRANÇAISE Texte 38 sur 124

REGLEMENT DE LA TOMBOLA  du PERPIGNAN 66 CHAPTER FRANCE

Journées des 25,26 et 27 Septembre 2015

ARTICLE 1 :

Dans le cadre de l’inauguration de  la nouvelle concession HARLEY DAVIDSON, l’association  PERPIGNAN 66 CHAPTER (ci-après dénommée l’Organisateur), organise lors de sa rencontre Inter-Chapters une Tombola débutant le Vendredi 25 septembre 2015 et se termine le Samedi 26 septembre 2015. Un tirage au sort aura lieu le samedi 26 septembre 2015 à 17h30 à la concession 500 Boulevard de La Fauceille 66000 Perpignan. Celui-ci sera effectué  par une personne choisie au hasard parmi les participants, en présence du Bureau du Chapter qui fera office de jury.

ARTICLE 2 :

Le Jeu est ouvert à toute personne physique majeure invité à la rencontre. Pour participer il est nécessaire d’être inscrit à un des repas des journées des 26 et 27 septembre 2015 ou d’acheter un des billets restant.

Les billets de tombola seront distribués gratuitement à chaque participant aux repas organisés par l’association à cette occasion. Un billet par personne. Il sera possible d’acheter des billets complémentaires jusqu’à épuisement des carnets au prix d’un Euro le billet.

.ARTICLE 3 :

Le tirage au sort de la tombola sera effectué par  une personne choisie au hasard parmi les participants en présence du bureau du Chapter  qui fera office de jury.

Il sera procédé au tirage au sort des billets de tombola dans l'ordre de la liste des lots présentée dans ce règlement.

Si la personne est absente lors du tirage au sort et ne présente pas le billet, il sera procédé à un nouveau tirage au sort.

Si la personne gagnante souhaite remettre en jeu son lot, il sera procédé à un nouveau tirage au sort.

ARTICLE 4 :

Liste des lots à gagner :

  • Une Chemise HARLEY DAVIDSON Femme
  • Une Chemise HARLEY DAVIDSON Homme
  • Un blouson HARLEY DAVIDSON

ARTICLE 5 :

La remise des lots énoncés à l'article 4 aura lieu immédiatement  suivant la date du tirage au sort. 

La liste des  gagnants sera  indiquée en magasin et sur le site Internet du Chapter :

www.perpignan66chapterfrance.fr

ARTICLE 6 :

Le règlement complet du jeu sera affiché dès le début de l’opération en magasin et sur le site Internet à compter du Vendredi 25 septembre 2015 ; Les participants pourront obtenir gratuitement une copie du jeu en le consultant sur le site Internet : www.perpignan66chapterfrance.fr dans la rubrique

« Règlement Tombola 2015

Le présent règlement est soumis exclusivement à la loi Française.

ARTICLE 7 :

L’organisateur  se réserve le droit de modifier, ou d'annuler purement et simplement la tombola en raison de tout évènement sans que sa responsabilité soit engagée.

ARTICLE 8 :

Conformément à la loi n° 78-17 du 6 janvier 1978, relative à l'informatique, aux fichiers et aux libertés, et à la directive européenne n° 95/46 du 24 octobre 1995 relative à la protection des personnes physiques à l'égard du traitement des données à caractère personnel et à la libre circulation de ces données, les gagnants acceptent d’être mentionnées sur le site de www.perpignan66chapterfrance.fr et en magasin. L’organisateur s’engage à ne pas distribuer les coordonnés des gagnants à d’autres partenaires.

ARTICLE 9 :

La participation au jeu implique l'acceptation pleine et entière du présent règlement et de ses annexes éventuelles. Les lots offerts ne peuvent donner lieu à aucune contestation d'aucune sorte, ni à leurs contre-valeur en argent, ni à échange à la demande des gagnants. La participation au Jeu est entièrement libre et nécessite la présence en magasin.

Perpignan le  20 Septembre 2015

Perpignan 66 Chapter France

30 Rue Honoré de Balzac

66000 Perpignan

 

 

 

 

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